V květnu jsme dosáhli další významné mety – 200 vyrobených letadel.

Naše 200. vyrobené letadlo je vlečné ALTO NG s hydraulicky stavitelnou vrtulí Woodcomp, glass cockpitem Garmin G3X s autopilotem, záložními letovými přístroji Winter a avionikou Trig. Pro bezpečnost posádky je instalován padákový záchranný systém a ELT. Lak – BMW modrá metalíza ladí s vozem majitele.

Krátké video z předávání novému majiteli:

Technická komise LAA ČR odsouhlasila zvýšení maximální vzletové hmotnosti pro ultralehký letoun ALTO NG. Díky perfektní přípravě všech podkladů proběhl samotný proces certifikace a schválení velmi hladce. Jsme teď připraveni, nabídnout ALTO NG i v Polsku, Německu a Maďarsku.

Šéfkonstruktér a zalétávací pilot Direct Fly v pořadu O letadlech a létání na internetové televizi Stream.cz.

S Evou Stejskalovou si mimo jiné povídal o našem nově vyvíjeném letounu STOL Cruiser, výrobě Alta nebo historii Letiště Medlánky.

Rozhovor, který vznikl v průběhu Alto sletu si můžete pustit zde.

V posledních dnech evidujeme zvýšený počet podvodných e‑mailů, které se jménem Direct Fly ze zákazníků snaží vylákat citlivé údaje.

Vždy si prosím zkontrolujte e‑mailovou adresu odesílatele. Dobře si rozmyslete, na co klikáte. Zkontrolujte URL adresu v odkazu.

V případě jakýchkoli nejasností či podezření nás kontaktujte na adrese marketing@directfly.cz

Sedmačtyřicet letadel, z toho dvacet osm letounů Alto, téměř sto návštěvníků. Na stojánce vedle sebe nejnovější metalické Alto NG a ostruhové Alto TW. Taková je bilance 1. ročníku sletu, který uspořádala společnost Direct Fly uplynulou sobotu na Letišti Medlánky.

Přílety začaly chvíli po deváté hodině. Počasí napříč Českou republikou bylo proměnlivé, proto se zahájení posunulo na půl jedenáctou. V Medlánkách bylo nicméně po zbytek dne slunečno, a tak většina návštěvníků i pořadatelů končila den s lehce načervenalými obličeji.

Po úvodním přivítání majitelem společnosti následoval synchronizovaný průlet a letové ukázky STOL Cruiseru a Alta NG. O následnou prohlídku výroby, s ukázkami nýtování a elektroinstalace, byl obrovský zájem, místo plánované půl hodiny se protáhla na téměř trojnásobný čas.

Po obědě z místního Pivovaru Moravia představil domácí konstruktér letoun STOL Cruiser, při odpolední kávě pak majitel společnosti zavzpomínal na počátky fungování Direct Fly a zrod letounu Alto.

Kromě českých leteckých příznivců do Medlánek zavítala také návštěva z Polska či Turecka. V rámci sletu také společnost ZAEC představila vůbec poprvé v ČR motory Zongshen.

Děkujeme všem zúčastněným za vydařenou akci a těšíme se, že se z ní stane úspěšná tradice.

Zveme vás na 1. ročník sletu letounů Alto a setkání všech příznivců ultralehkého létání, které se uskuteční 20. května 2023 od 9 hodin na Letišti Medlánky (LKCM).

V průběhu celého dne představíme první prototyp letounu STOL Cruiser spolu s novým modelem Alto NG. Otevřeme brány naší výroby a ukážeme, jak se rodí celokovový letoun. Podíváme se zpět do historie za vznikem naší firmy i letounu Alto. Po celý den nebude chybět výborné občerstvení z místního Pivovaru Moravia.

PROGRAM

• od 9:00 Přílety
• 10:00 Zahájení
• 11:00 Komentovaná prohlídka výroby, ukázka nýtování a elektroinstalace
• Setkání STOLu
• 14:00 Komentovaná prohlídka výroby, ukázka nýtování a elektroinstalace
• 15:30 O historii Alta aneb posezení s konstruktérem
• 17:30 Refresh komunikace s AirGuru.cz, host: Adam Jandora
• 20:46 Západ slunce
• celý den: Letové ukázky letounů STOL Cruiser a Alto NG

PŘÍLETOVÉ INFORMACE

Letiště Medlánky (LKCM) se nachází na severozápadním okraji města Brna, mezi brněnskou přehradou a městskou částí Brno – Medlánky.

Zóna ATZ je z jižní strany ohraničena CTR Tuřany (viz Obr. 1) a z horní strany omezena TMA Brno od výšky 2500 ft AMSL.

Nadmořská výška letiště je 925 ft, okruhy se létají ve výšce 2000 ft. Dráha 34 je do kopce a létají se okruhy LEVÉ, dráha 16 je z kopce a létají se okruhy PRAVÉ. Vždy tedy okruhy na jihozápad. Tvar okruhu není obdélník, ale je potřeba se vyhnout CTR Tuřany a to zejména na baselegu dráhy 34. Dále se prosím vyhněte zoologické zahradě Brno (viz Obr. 2).

Při vzletu z dráhy 16 je po vzletu nutno točit pravou zatáčku, opět k vyhnutí se CTR Tuřany.

Protože se letiště Medlánky nachází pod TMA Brno, je nutno mít nastaven tlak QNH letiště Tuřany. Tuto informaci obdržíte na TUŘANY ATIS 131,105 MHz, nebo frekvenci stanoviště Medlánky RÁDIO 122,405 MHz.

O víkendech, kdy je stanoviště Medlánky RÁDIO v provozu, bývají obvykle aktivovány prostory TRAGA MEDLÁNKY 1, TRAGA MEDLÁNKY 2A, TRAGA MEDLÁNKY 2B (viz Obr.3). V takovém případě je tento prostor řízen stanovištěm Medlánky RÁDIO a tento prostor je RMZ (Radio Mandatory Zone), tedy musíte být na spojení.

Při příletu řekněte, že letíte na slet. Letadla se budou parkovat na pojížděcí dráze (viz obr. 4). Dbejte pokynů osob na místě, které vás na parkování navedou.

Na letišti, pokud bude pěkné počasí, bude probíhat intenzivní navijákový a aerovlekový provoz (od 10 do 18 hod). Proto dbejte zvýšené opatrnosti.

Pokroky v rámci našeho projektu STOL Cruiser bedlivě sledují i piloti v Austrálii. V online verzi tamního časopisu Sport Pilot vyšla zmínka o našem nově vyvíjeném letounu a jeho letových testech. Austrálie se jeví jako ideální trh právě pro letouny typu STOL. Schopné vzlétat a přistávat na krátkých a nezpevněných plochách. Pro letouny této kategorie netypicky vysoká cestovní rychlost a letové výkony jsou příjemnou a především žádanou přidanou hodnotou STOL Cruiseru pro pohodlné cestování na delší trasy.

Celý článek z Austrálie si můžete přečíst zde:

https://www.raa.asn.au/calendar-of-events/latest-news/article/?id=czech-masters-working-on-stol-cruiser&fbclid=IwAR2rj8m3inaqWHpZaAf6Q61BA1t9Kir6L2MpY63jgHvOQuAfWe3jy6AJp60

Od roku 2018 dodává Direct Fly do Austrálie své letouny Alto. Aktuálně míří do melbournského přístavu ke kolegům z AeroEdge Australia již sedmý kus.